HOME CONTACT SITEMAP FAQ DELTALINK SEARCH 
Implementatie risicomanagement
CoPs
Resultaten

Rapporten

Werkpakket 3 Pilots

Rapport Implementatie van Risicomanagement in het project Rondweg van de gemeente Reeuwijk

De gemeente Reeuwijk kampt met verkeersoverlast door het centrum van de kern. Oplossing voor dit probleem is de aanleg van een rondweg langs de bebouwde kom. De aanleg van deze weg is ingewikkeld, zowel financieel, technisch als maatschappelijk. Om vooraf goed inzicht te krijgen in deze problematiek heeft de gemeente besloten tot het uitvoeren van een risicoanalyse en het toepassen van risicomanagement in het project. Dit heeft geleid tot samenwerking met Delft Cluster, een samenwerking van Deltaresgeotechniek, TNO en Technische Universiteit Delft.
Vanuit Delft Cluster is dit project een onderdeel van een groter onderzoek. Het onderzoek GRiP, Gemeentelijk risicomanagement in projecten, beschouwt de hindernissen en voorwaarden die aanwezig zijn bij het toepassen van risicomanagement in gemeentelijke organisaties. Daartoe wordt theoretisch onderzoek gekoppeld aan ongeveer tien concrete praktijkprojecten.
Doel van "project Reeuwijk" is tweeledig. Enerzijds is het doel de projectorganisatie Reeuwijk te ondersteunen in het toepassen van risicomanagement, anderzijds is onderzocht welke hindernissen de organisatie tegenkomt bij het toepassen.

Evaluatie Drie Fysieke Projecten in Stadsdeel Oost-Watergraafsmeer

De Rekenkamercommissie van het Stadsdeel Oost-Watergraafsmeer heeft TNO gevraagd drie fysieke projecten door te lichten op hun procesgang. De drie onderzochte projecten zijn:
Herinrichting Archimedesweg (2003-2006); Sloop/nieuwbouw Multifunctioneel Centrum Joubertstraat (1998 – heden) en Sanering en Herontwikkeling Polderweggebied (1990-heden), TNO heeft dit onderzoek uitgevoerd met de nadruk op het lerend effect voor de organisatie. TNO deelt de overtuiging van de Rekenkamercommissie dat een dergelijk evaluatief onderzoek vooral moet kijken naar de toekomst. Dit heeft zijn weerslag op de vorm van het onderzoek. Het onderzoek heeft zich geconcentreerd rond interviews met betrokkenen van de projecten, waarin hun opinie over en interpretatie van het gebeurde centraal staan. Respondenten is aangegeven dat het onderzoek niet gericht is op afrekening maar op leren voor de toekomst. Dit is aangevuld met feitelijkheden uit documentenonderzoek. De conceptrapportage is in vertrouwen voor advies voorgelegd aan vijf externen, te weten drie wetenschappelijk onderzoekers op het gebied van organisatiekunde en risicomanagement en twee bestuurders uit G4-gemeenten. Zij hebben kunnen aangeven op welke punten het hier een generiek beeld betreft of specifiek is voor het stadsdeel.
De drie onderzochte projecten verschillen sterk van karakter. Niet alleen de opzet, maar ook de procesgang en (afwijking van het gewenste) resultaat vertonen grote verschillen.

Rapport Verkeer en bouwlogistiek Koepoortgarage: mogelijke ongewenste gebeurtenissen en beheersmaatregelen

In Delft zal in 2005 begonnen worden met de bouw van de Koepoortgarage. Het betreft een tweelaags ondergrondse parkeergarage, waarop koopwoningen worden gesitueerd. Het project wordt gerealiseerd door Koepoort VoF (Ceres Projecten en Van Roey Projectontwikkeling b.v.) Deze partij zal samen met de te kiezen aannemer verantwoordelijk zijn voor de turn-key uitvoering. Bij voltooing zal de parkeergarage aan de Gemeente Delft worden overgedragen en door de gemeente worden geexploiteerd.
De fase van het definitief ontwerp is vrijwel afgerond. Tot en met definitief ontwerp zijn op diverse momenten al risico-analyses uitgevoerd en is specialistisch advies gezocht. In overleg met Ceres, Van Roey, Gemeente Delft en Delft Cluster (in dit geval TNO Bouw en GeoDelft) is op 2004-10-27 geconcludeerd dat logistiek rondom het project een voor de genoemde partijen nuttig onderwerp voor het uitvoeren van een risico-analyse is.
Besloten is tot het uitvoeren van een risico-analyse op de samenhang tussen verkeer en bouwlogistiek.

Risicoscan Rondweg Druten-Beneden Leeuwen (N322)

De afdeling Wegenbouw van de provincie Gelderland wil het risicobewustzijn in haar afdeling verankeren en verbreden. Om dit te bewerkstelligen wil de afdeling een methodiek voor risicomanagement implementeren in de bestaande werkprocessen met behulp van ondersteunende tools. Voorafgaand aan dit implementatietraject wil de afdeling voor het einde van het jaar de Provinciale Staten inzicht geven in de risico’s en vooral de kostenconsequenties daarvan bij en zestal projecten voor rondwegen in de provincie. Aan het team van TNO is gevraagd risicoscans uit te voeren voor zes projecten van de afdeling Wegenbouw op basis van de methodiek, welke TNO samen met Deltares heeft ontwikkeld binnen het Delft Cluster1 GRiP project. De methodiek richt zich op het in kaart brengen en vervolgens het beheersen van risico’s en is ontwikkeld binnen de scope van het onderzoek naar hindernissen bij en randvoorwaarden voor een succesvolle implementatie van risicomanagement in een gehele organisatie.
Dit laatste sluit goed aan bij de weg die de afdeling Wegenbouw van de provincie Gelderland wil inslaan op het gebied van consolidatie en verbreding van risicobewustzijn in de organisatie.

Phd Thesis

Greening Governance: an Evolutionary Approach to Policy Making for a Sustainable Built Environment  

After twenty years of sustainable building policies, the issue of environmental impact of buildings and urban environments remains. Policy makers still have difficulties addressing the ambiguous, contested and dynamic goals encapsulated in the term ‘sustainable development’. How to decide between using zinc or PVC gutters, when knowledge and valuation of environmental risks of both keep changing? How can we accommodate urban growth, now that compact cities turn out to be urban heat islands?

‘Greening governance’ identifies how policy makers can deal with these contested questions. The book is of interest to policy makers and scientists concerned with both the practical and theoretical issues of sustainable built environments.

‘Greening governance’ draws on policy network theories that consider stakeholder interaction, negotiation and learning as conditions for policy success. By understanding these conditions from an evolutionary viewpoint it provides a new perspective for governance. The concepts of generative variety, selective retention and regeneration will help policy makers to prioritise and select contested alternatives while also focusing on more long term and ambitious policy goals.

Risk, Territory and Society: Challenge for a Joint European Regulation  

In 2004, the Major Accidents Hazards Bureau of the Joint Research Centre of the European Commission launched the “Land Use Planning Including MAHB and NEDIES” research programme, in the context of which most of the research collected in this book was conducted. The focus of the investigation was on the different methods developed by Member States for implementing Art 12 of the Seveso II Directive, stating the Control of Urbanization requirement.
Art 12 is the first European requirement calling Member States to “ensure that the objectives of preventing major accidents and limiting the consequences of such accidents are taken into account in their land-use policies and/or other relevant policies”. Scope of the MAHB investigation was providing an up-to-date overview of national implementations of Art 12 in order to elaborate the relevant Guidance and providing Member States with additional supporting instruments. The Guidance was adopted by the European Commission in November 2006. Based on a questionnaire survey, literature review and direct interviews with the members of the European Working Group on Land Use Planning (EWGLUP), the investigation led to the elaboration of a second supporting instrument, the Roadmaps. In this research document, the different methods developed in a selected group of Member States (The Netherlands, the United Kingdom, Germany, France and Italy) for implementing Art 12 are investigated. Recommendations for best- practice in the field are given.
In the autumn of 2004 the PhD project was involved in the investigation and particularly in the elaboration of the Roadmaps. But whereas this research document ended with reporting the different approaches developed in the European Union, the PhD project tried to explain them.
Which are the characterizing elements of the different national implementations of Art 12? What determined the development of different methods for land use planning in “Seveso” areas in the relevant national practices? Are different national approaches leading to different levels of prevention? How are political views and cultural orientations influencing their adoptions? Finally, which is the role and which are the perspectives of the European regulation in the light of these differences?

Phd Karstens - Bridging Boundaries: Making scale choices in multi-actor policy analysis on water management

This thesis synthesizes different perspectives on scale choices (spatial boundary setting, temporal boundary setting and the selection of the level of aggregation) in policy analysis. Scale choices influence the content of a study: the problems on the agenda, the options found and the impacts addressed. This also affects the process, because scale choices are not politically neutral: they may benefit or disadvantage certain actors by putting their urgent problems and/or preferred options on the agenda, and may hide or stress the positive or negative impacts of options. They may also influence the actors that are involved, the possibilities for consensus building and the political sensitivity of the study. It is important, therefore, to pay sufficient attention to scale choices in the design of policy analyses.

Yet little is known about the specific effects of scale choices and how they are made in practice. In this research, the making of scale choices was studied using two empirical cases: the Long-Term Vision for the Scheldt Estuary and the Netherlands Water Shortage Study. Scale choices appear to be an important framing instrument that can be used by policy analysts. The tool presented in this thesis to make scale choices a subject of discussion can also serve as a means for the policy analyst to address other fundamental issues that are usually present below the surface but are hardly ever out in the open, such as differences in power, interests and hidden agendas.

For more information: sonja.karstens@deltares.nl



 

Rest rapportages