Bouwputten gedragen zich in de praktijk vaak anders dan vooraf gedacht. Om dat in de toekomst te voorkomen, ontwikkelen we een gevalideerd voorspellingmodel. We maken daarbij gebruik van praktijkgegevens van recente COB-onderzoeken bij de Sophiaspoortunnel en de tunnel Pannerdens Kanaal, aangevuld met resultaten van het praktijkonderzoek Noord-Zuidlijn.

Het onderzoek is in 2005 gestart bij Pannerdensch Kanaal en zal in de loop van 2007 worden voortgezet bij de Noord-Zuidlijn.