CUR Bouw & Infra en CROW vertalen de resultaten van het Delft Cluster-programma ‘Blijvend Vlakke Wegen’ naar praktische ontwerpconcepten en richtlijnen voor de sector. Bij dit proces is de sector in brede zin betrokken, met als doel dat de sector optimale en innovatieve oplossingen kan aanbieden voor onze weginfrastructuur op de voor Nederland zo karakteristieke slappe ondergrond.

Taak van de commissies en werkpgroepen:

Het opstellen van ontwerpconcepten en richtlijnen.

Korte beschrijving inhoud van het programma:

Het programma ‘Blijvend Vlakke Wegen’ bestaat uit de volgende onderdelen, klik op de titel voor een uitgebreide omschrijving:

1. Reële Langsvlakheidseisen.
De werkgroep houdt zich bezig met het ontwikkelen van functionele vlakheidseisen die praktisch bruikbaar zijn in het wegontwerp, die aansluiten op de onderhoudsstrategie en die leiden tot minimale levensduurkosten. Activiteiten zijn ondermeer scenariostudies. Het product van deze werkgroep is een breed gedragen uitbreiding van het ‘Handboek Oplossingsvrij Specificeren’ van CROW voor wat betreft langsvlakheid.
Contact: Piet Koning (CROW), T 06 - 537 52 467.

2. Benodigd Grondonderzoek in de tenderfase.
De werkgroep houdt zich bezig met het totale grondonderzoek (hoeveelheid, locatie, soort, vorm) dat nodig is om risico’s op ondermeer ontoelaatbare verschilzetting te kunnen schatten. Er wordt voortgebouwd op CUR162 en CUR2003-7. De focus ligt op de vraag welk deel van dit onderzoek door de opdrachtgever moet worden geleverd en in welke vorm. Het product van deze werkgroep is een korte leidraad en een eenvoudig software gereedschap. Contact: Ton Siemerink (CUR Bouw & Infra), T 06- 515 67 633.

3. Integraal wegontwerp.
De werkgroep houdt zich bezig met belangrijke ontwerpproblemen waarbij ondergrond, onderbouw, bovenbouw en verharding samen moeten worden beschouwd. Voorbeelden zijn: benodigde hoogteligging vanwege vorst; asfaltschade door wegverbreding; omgevingsbeïnvloeding door ophoging; ontwerpen van wegen op verbeterde grond; hergebruik van bouwstoffen in gebonden funderingen en effectieve overgangsconstructies (zie ook hieronder). De activiteiten bestaan ondermeer uit validatiestudies aan de hand van praktijkgevallen. Het product is gevalideerd ontwerpgereedschap voor voorontwerp en detailontwerp, samen met uitgewerkte toepassingsvoorbeelden.
Contact: Piet Koning (CROW), T 06 - 537 52 467.

4.Ontwerprichtlijn paalmatrassystemen.
Deze werkgroep is gestart in december 2006. Doelstelling is het ontwikkelen van een ontwerprichtlijn voor paalmatrassystemen. De activiteiten bestaan ondermeer uit evaluatie-studies en gevoeligheidsanalyses van ontwerpmodellen voor het gewapende matras. In overleg met de werkgroep zal Delft Cluster een ontwerptool maken.
Contact: Ton Siemerink (CUR Bouw & Infra), T 06- 515 67 633, of Suzanne van Eekelen (Deltares), T 015 - 2693 587.

5. Effectieve Overgangsconstructies
De werkgroep Effectieve Overgangsconstructies inventariseert de oplossingsmogelijkheden voor duurzame overgangsconstructies tussen kunstwerk en het vrije maaiveld van wegverhardingen voor verschillende wegtypes. Er wordt aandacht besteed aan bestaande oplossingen en de praktijk ervaringen bij aanleg, beheer en onderhoud. Het beoogde eindproduct van de werkgroep bestaat uit een beknopte publicatie over de oplossingen en ervaringen, inclusief een eenvoudig tool, waarmee voor een specifieke situatie de best mogelijke oplossing gekozen kan worden, zowel voor nieuwbouw als voor beheer- en onderhoud van overgangsconstructies. De CROW werkgroep tracht de kennis die binnen het werkpakket “Overgangsconstructies en wissels” specifiek voor spoorwegen ontwikkeld wordt, voor de weginfrastructuur toepasbaar te maken.

Voor meer informatie over de werkgroep Effectieve Overgangsconstructies kunt u de samenvatting van het werkplan lezen of contact opnemen met Piet Koning (CROW), T 06 - 537 52 467.

Het werkpakket “Overgangsconstructies en wissels” wordt begeleid door een klankbordgroep. Deze klankbordgroep zal de resultaten van het werkpakket vertalen naar richtlijnen voor aanleg en onderhoud van het spoor.