Resultaten uit Blijvend Vlakke wegen worden anno 2009 doorgegeven via de volgende cursussen. Twee van deze cursussen (paal-matras en moderne consolidatietechnieken) zijn zelfs specifiek ontwikkeld binnen Blijvend Vlakke Wegen activiteiten/werkgroepen.

Application of soil improvements for infrastructure for infrastructure on soft soils
In Europe infrastructural networks are still growing and being used more intensively. To guarantee mobility after construction, costly maintenance is required. However, the public’s tolerance for congestion due to maintenance of rail and road works is losing ground. Settlement of soft soils increases maintenance frequencies. Therefore, it is essential to design constructions that are less sensitive to settlements.

During the past decades several construction techniques have been developed to reduce settlements. These are referred to as soil improvement techniques, but in fact represent a wide variety of techniques. Many contractors have developed their own procedure, based on different techniques such as lime-cement columns, piled constructions, rapid (over-)consolidation techniques and soil replacement. Many successes have been booked, but drawbacks also exist.
Klik hier voor meer informatie>>>

Modelleren van moderne consolidatietechnieken bij ophogingen
Ophoging op slappe grond kan leiden tot grote zettingen die langzaam toenemen door wateruitdrijving en kruip. Verticale drains in de vorm van strips of zandschermen worden daarom veel toegepast om de wateruitdrijving te versnellen. Restzetting wordt daarbij verminderd door combinatie met geforceerde onderdruk of tijdelijke overhoogte. Zettingen en ingebrachte grondvolumes worden gemeten met zakbaken.

Een geotechnisch adviseur moet vooraf het benodigd grondvolume, zettingsversnellende maatregelen en de daarbij benodigde bouwtijd inschatten. Door extrapolatie van zakbaakmetingen moet worden bepaald of binnen de geldende planning voldaan wordt aan de restzettingeis. Hierbij wordt ook aandacht geschonken aan een goede ligging van het lichaam ten opzichte van het ontwerpniveau. Bij voorspelde afwijkingen wordt hierop ingespeeld door aanvullende maatregelen door te voeren. Om de noodzaak, aard en grootte van de maatregelen te bepalen bieden traditionele ontwerpmodellen onvoldoende mogelijkheden. Dat geldt vooral bij toepassing van moderne drainagesystemen en tijdelijke overhoogte. Daarom zijn hiervoor nieuwe ontwerpmodellen in MSettle beschikbaar gekomen, welke voldoen aan de NEN norm, de internationale normen en aansluiten op de richtlijnen uit het CUR162 handboek.
Klik hier voor meer informatie>>>

PAO Cursus Ontwerpregels Paal-matras systemen

De cursus gaat over paalmatras-systemen. Een paalmatras-systeem bestaat uit een matras van granulaat, gewapend met geotextielen, en gefundeerd op licht belaste funderingspalen. Met dergelijke systemen kunnen in korte tijd zettingsvrije of zettingsarme wegen-, spoor- en trambanen worden aangelegd. De laatste decennia is de vraag naar paalmatrassen voor infrastructurele projecten dan ook sterk toegenomen. Inmiddels zijn er minimaal 16 paalmatrassen in Nederland aangelegd. Zo wordt momenteel de grootste paalmatras ter wereld aangelegd: de nieuwe N210 in de Krimpenerwaard. Deze cursus is gebaseerd op de nieuwe CUR ontwerprichtlijn en het softwaretool MPiledRoad, die beiden binnen het Blijvend Vlakke Wegen project zijn ontwikkeld. De volgende onderwerpen komen in de cursus aan de orde:

De verschillende op de markt verkrijgbaar zijnde paalmatrassystemen
De ontwerpregels die er zijn voor de opbouw van de matras en de dimensionering van de geotextielen, inclusief het oefenen met de softwaretool MPiledRoad
De ontwerpregels voor de palen, en de wijze waarop deze toe te passen in relatie tot de gestelde deformatie-eisen
Hoe om te gaan met proefbelastingen op de toe te passen palen
Geleerde lessen tijdens reeds uitgevoerde projecten

klik hier voor meer informatie>>>

PAO Cursus Binnenstedelijke infrastructuur op slappe bodem

Het ontwerpen en aanleggen van binnenstedelijke infrastructuur op slappe bodem vraagt een speciale aanpak. Door het aanbrengen van een belasting op de slappe grond zakt niet alleen de weg, maar ook de eronder liggende infrastructuur van kabels, leidingen en riolen. Recente ontwikkelingen maken ook in deze gebieden zettingsarme of zettingsvrije infrastructuur mogelijk. Maar deze oplossingen zijn doorgaans veel duurder en gevoeliger dan een traditionele ophoging met zand. Wanneer kan er het beste gekozen worden voor een zettingsarme oplossing? En hoe wordt hierbij omgegaan met kabels, leidingen en rioleringen? De cursus biedt ontwerpers van ingenieursbureaus én beheerders van infrastructuur op slappe bodem een gedetailleerd overzicht van de kennis op dit gebied. De volgende onderwerpen komen aan de orde:

Zetting, klink en consolidatie: basis grondmechanica
Eigenschappen en toepassing van lichtgewicht ophoogmaterialen zoals flugsand, EPS, Bims, schuimbeton, geëxpandeerde kleikorrels en andere materialen
Eigenschappen en toepassing van bijzondere constructies zoals ophogingen met verschillende lichtgewicht materialen en verschillende paalconstructies
Riolering, kabels en leidingen in en onder de wegconstructie
Afwegen tussen ophoogtechnieken met een levensduurbeschouwing
De waarde van verschillende modellen voor het berekenen van zetting
Het bepalen van de benodigde hoeveelheid en typen grondonderzoek

klik hier voor meer informatie>>>