Delft Cluster

Nieuwsbrief | maart 2008

Pilot Risicomanagement Oost-Watergraafsmeer

Waarom verliep het proces van een bouwproject zoals het verliep? Was het doel wel helder? Of lagen de belangen verschillend? Of was er geen projectcoordinatie? Delft Cluster onderzoekt momenteel de procesgang van drie grote ruimtelijke projecten voor het Stadsdeel Oost-Watergraafsmeer. Doel van het onderzoek is om de risicovolle momenten van het proces in beeld te brengen. Hierbij wordt gezocht naar die momenten waar geld en tijd bespaard hadden kunnen worden.
Dit onderzoek is een pilot binnen het Delft Clusterproject "Risicomanagement". De opdrachtgever, de rekenkamercommissie van de stadsdeelraad, wil graag leren van de onderzoekservaringen. Dit past precies in de doelstellingen van het -vernieuwde- Risicomanagementproject. Hierin onderzoeken we de hindernissen en voorwaarden voor gemeentelijke organisaties om met succes risicomanagement toe te passen. Op deze manier kan worden gestuurd op een effectiever projectproces, met besparing van geld en tijd.

Lees [
hier] meer over het Delft Clusterproject Risicomanagement


back to top

Nieuw: Inventarisatie studie "Ondergrondse Infrastructuur"

Een van de belangrijke onderdelen van het Delft Clusteronderzoek 'Duurzame Onderhoudsstrategie voor voorzieningen op slappe bodem (DOS)' is het maken van een beslissingsondersteunend model, Balans genaamd. Dit afweegmodel helpt de gebruiker een keuze te maken tussen verschillende varianten van ophoging, traditioneel met zand of met lichtgewicht ophoogmaterialen. In de afweging worden zowel de kosten van aanleg als onderhoud tijdens de levensduur van de weg meegenomen.
Onderdeel van de kosten van onderhoud van een weg zijn de kosten van rioleringsonderhoud en vroegtijdige vernieuwing van de riolering. Deze kosten kunnen zelfs een bepalende factor zijn in de afweging het onderhoud van de weg uit te voeren traditioneel met zand of met lichtgewicht ophoogmaterialen. Voor het afweegmodel is derhalve een inventarisatiestudie uitgevoerd naar de ondergrondse infrastructuur.

Download [hier] het volledige rapport


back to top

Nieuw: Tool voor Trekkracht

De overlast die momenteel ontstaat bij de aanleg van kleine ondergrondse infrastructuur in stedelijke omgeving wordt de laatste jaren meer en meer als ontoelaatbaar ervaren. Aanleg van kabels, pijpleidingen en kleine tunnels in een tijdelijke open ontgraving veroorzaakt directe overlast. Inzet van sleufloze technieken kan deze overlast grotendeels voorkomen. De bestaande trekkrachtmodellen zijn weliswaar handig en snel in het gebruik (bijv. de horizontaal gestuurde boortechniek), maar beschrijven de relevante fenomenen niet in voldoende detail om mogelijk kritische situaties voorafgaand aan de uitvoering van de intrekoperatie op te sporen. Daarom is in Delft Cluster verband een nieuw trekkrachtmodel ontwikkeld. In dit model zijn alle relevante processen die bij het bij het intrekken van de productbuis van belang zijn opgenomen.

Klik [hier] voor meer informatie over dit trekkrachtmodel


back to top

Spin off in TUN-CONSTRUCT

In 2007 heeft Delft Cluster zich in Europa nadrukkelijk gepresenteerd als onderzoekspartner op het gebied van ondergronds bouwen. Er is actief deelgenomen aan de Plenary Assembly (Amsterdam) en aan alle bijeenkomsten van de Focus Area Underground Construction. Tijdens verschillende European Construction Technology Platform-activiteiten is gecommuniceerd over het onderzoek van Consortium Delft Cluster - Centrum Ondergronds Bouwen (DC-COB). Naar aanleiding hiervan zijn contacten gelegd met onder meer Ruhr Universiteit Bochum, partner binnen Zesde Kaderproject TUN-CONSTRUCT. Dit heeft tot samenwerking van Deltares met dit Europese megaproject geleid, waarbij binnen Delft Cluster ontwikkelde kennis wordt ingebracht. Bovendien wordt samen met deze Duitse universiteit getracht het DC-COB onderzoek naar micro-tunneling voort te zetten.

Klik [hier] voor meer informatie over TUN-CONSTRUCT


back to top

1,8 en 9 april PAO cursus: Wetlands
Ruimtelijke ambities waarmaken in een natuurlijke omgeving

Om ruimtelijke ambities in een natuurlijke omgeving waar te maken moeten ecologie en economie verbonden worden. Deze cursus biedt inzicht in het lopende beleid en besluitvormingsprocessen. De cursus geeft verder een overzicht van de basisbegrippen van ecologie en de impact van waterbouwkundige werken. Ten slotte wordt een aantal technische oplossingen aangereikt en handvatten voor kosten-batenanalyses gegeven. Het geheel wordt geillustreerd aan de hand van praktijkvoorbeelden. Door het uitwerken van cases worden de cursisten gestimuleerd om een actieve bijdrage te leveren.

Klik [
hier] voor meer informatie over de cursus


back to top

3 en 4 april PAO cursus: Binnenstedelijke infrastructuur op slappe bodem
De problematiek van bodemdaling in stad en dorp

Het ontwerpen en aanleggen van binnenstedelijke infrastructuur op slappe bodem vraagt een speciale aanpak. Door het aanbrengen van een belasting op de slappe grond zakt niet alleen de weg, maar ook de eronder liggende infrastructuur van kabels, leidingen en riolen. Recente ontwikkelingen maken ook in deze gebieden zettingsarme of zettingsvrije infrastructuur mogelijk. Maar deze oplossingen zijn doorgaans veel duurder en gevoeliger dan een traditionele ophoging met zand. Wanneer kan er het beste gekozen worden voor een zettingsarme oplossing? En hoe wordt hierbij omgegaan met kabels, leidingen en rioleringen?
Deze cursus biedt ontwerpers van ingenieursbureaus en beheerders van infrastructuur op slappe bodem een gedetailleerd overzicht van de stand van de kennis op dit gebied. In de cursus worden te uitgebreide theoretische verhandelingen vermeden. Er wordt zoveel mogelijk gebruik gemaakt van concrete cases ter toelichting van de theorie.

Klik [
hier] voor meer informatie over de cursus


back to top

Afmelden? Stuur een e-mail naar nieuwsbrief-off@delftcluster.nl